Piano Spostamenti Casa-Lavoro Regione Lazio 2025: dati su mobilità e abitudini dei dipendenti

Il 30 dicembre 2025 la Giunta Regionale del Lazio ha approvato il Piano Spostamenti Casa-Lavoro (PSCL) relativo alle principali sedi romane dell’amministrazione regionale. Il Piano rientra tra gli strumenti previsti dalla normativa nazionale sulla mobilità sostenibile e supporta le politiche organizzative dell’Ente attraverso un’analisi strutturata degli spostamenti quotidiani dei dipendenti.
Hanno risposto all’indagine il 43% degli interessati, ovvero 1.527 persone distribuite su tutte le sedi regionali; tuttavia, quelle di maggior rilievo sono le sedi di via Rosa Raimondi Garibaldi, via di Campo Romano e via Laurentina, dove si reca il 54% circa del totale dei dipendenti (3.564).  La maggiore rispondenza all’indagine si è osservata per la sede di Campo Romano e per l’insieme delle sedi con meno di 100 dipendenti (vedi tabella 1 del PSCL 2025 allegato).

Indagine sulla mobilità dei dipendenti della Regione Lazio

Il Piano si basa su un’indagine realizzata tramite questionario online anonimo, nell’ambito delle attività del Mobility Manager regionale in collaborazione con LAZIOcrea e con l’Area Sistema Statistico Regionale, Ricerca e Analisi Statistiche della Regione Lazio, che ha anche curato l’analisi dei risultati.

Dove vivono i dipendenti e tempi di percorrenza casa-lavoro

Il  48% del totale degli intervistati è domiciliato nel Comune di Roma (736 dipendenti),e il 71% (nel territorio della Città metropolitana (1090 dipendenti). Per quanto riguarda i tempi di percorrenza casa-lavoro questi risultano piuttosto elevati: il 19,3% dei rispondenti domiciliati nel Comune di Roma impiega più di 60 minuti per raggiungere la propria sede di lavoro; questa percentuale è pari al   25,2% per la sede di via Rosa Raimondi Garibaldi, al 17,6%, e al 11,54% per, rispettivamente, la sede di Campo Romano e la sede di Via Laurentina.
È inoltre presente una quota marginale di pendolarismo extra-provinciale (dalle altre province del Lazio) pari al 3,7% del totale dei rispondenti, (57 persone).

Mezzi di trasporto utilizzati dai dipendenti

L’automobile privata rappresenta il principale mezzo di spostamento verso il luogo di lavoro (63,5% del totale dei rispondenti), verso tutte le sedi considerate. L’utilizzo esclusivo del trasporto pubblico risulta molto contenuto (TPL urbano 7,7%, TPL extraurbano 4,8% del totale dei rispondenti), mentre le forme di mobilità condivisa e attiva assumono un ruolo marginale (car pooling 1%, bicicletta 0,4%, spostamenti a piedi 3,6% del totale dei rispondenti).

Disponibilità al cambiamento nelle abitudini di mobilità

L’indagine ha rilevato una limitata propensione al cambiamento delle abitudini di mobilità. Le principali criticità segnalate riguardano l’affidabilità e l’efficienza del trasporto pubblico, mentre l’adozione di soluzioni alternative all’auto privata appare condizionata da fattori infrastrutturali e organizzativi.

Le linee di intervento del PSCL 2025

Il PSCL adotta un approccio graduale e non prescrittivo. Le principali leve individuate riguardano:
●    il consolidamento del lavoro agile;
●    le agevolazioni per il trasporto pubblico tramite convenzioni dedicate;
●    le attività informative e di supporto alla mobilità svolte dal Mobility Manager.

Nel complesso, il Piano fornisce una base conoscitiva utile per monitorare nel tempo l’evoluzione dei comportamenti di mobilità e orientare le future politiche dell’amministrazione regionale.

Dati chiave sulla mobilità casa-lavoro nel Lazio (2025)

●    Il 43% dei dipendenti ha partecipato all’indagine (1.527 persone)
●    Il 54% dei dipendenti totali lavora nelle principali sedi regionali (via Rosa Raimondi Garibaldi, Campo Romano, Laurentina)

Domicilio e spostamenti

●    Il 48% dei dipendenti è domiciliato nel Comune di Roma
●    Il 71% risiede nella Città Metropolitana di Roma
●    Il pendolarismo extra-provinciale è limitato al 3,7%

Tempi di percorrenza

●    Il 19,3% impiega oltre 60 minuti per raggiungere il lavoro (Roma)
●    Il dato sale al 25,2% per la sede di via Rosa Raimondi Garibaldi
●    Il 17,6% per la sede di Campo Romano
●    L’11,54% per la sede di via Laurentina

Mezzi di trasporto

●    Il 63,5% utilizza l’automobile privata
●    Il 7,7% usa il trasporto pubblico urbano
●    Il 4,8% utilizza il trasporto pubblico extraurbano
●    Solo l’1% utilizza il car pooling
●    Lo 0,4% utilizza la bicicletta
●    Il 3,6% si sposta a piedi

Disponibilità al cambiamento

●    Bassa propensione a modificare le abitudini di mobilità
●    Le principali criticità riguardano:
●    affidabilità del trasporto pubblico
●    efficienza del servizio

Linee di intervento

●    Rafforzamento del lavoro agile
●    Agevolazioni per il trasporto pubblico
●    Attività informative sulla mobilità sostenibile